此外，他表示，国内快递企业在化人才建设方面远远不足，海外市场不同于国内，仅依靠公路运输就可有所发展，这部分市场涉及跨境、供应链、政策法规等多重问题，所以国内快递企业也需打通当地产业链，才能抢占部分市场。而快递---赵小敏认为，国内快递企业目前面临的问题是不知道或不明确化怎么做，目前这些企业业务的主要目标人群是人或是---群体，暂未构成明显竞争力，市场份额可以忽略不计，相比之下，较早布局的邮政和顺丰相对具有影响力，但业务量情况还构不成竞争力。
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2014年7月，友和道通获得民用中南地区管理局批准的危险品运输许可。目前，友和道通在武汉、深圳、昆明、孟买、德里、金奈、班加罗尔、达卡、吉隆坡等航站都具备收运第9类危险品的---。在---地区的印度航线中，友和道通的印度航线更是少数能承运pi965和pi968货物的航线。截至目前，友和道通已成功开通昆明至孟买、德里、金奈(马德拉斯)、班加罗尔全货机航线，成为一家直飞印度四个航点的货运公司。
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当然，这与我国邮政企业的努力分不开。近两年来我国邮政企业也在不断求变。比如全国各地的邮政部门大力发展村邮站，构建开放共享的村级邮政综合服务平台，真正打通后一公里的配送。近日，江西省邮政管理局启动村邮乐购站点加载邮政普遍服务业务试点工作，充分利用邮政---站点和村邮乐购站点的网络优势和信息资源，将邮政普遍服务延伸至交通不便的边远农村地区和---地区，方便当地群众办理信件、包裹等寄递业务。另外，部分地区还在尝试推广智能信报箱代替传统信报箱，方便群众使用，甚至对于没有手机的客户，还可以提供上门投递服务。
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